NAVAL
Las soluciones SigniFire son compatibles con las instalaciones navales. El fuego puede propagarse rápidamente debido a la presencia de muchos elementos inflamables. SigniFire ya ha demostrado su eficacia, ya ha participado en la protección de salas de máquinas esenciales para el funcionamiento del buque. Todo el centro de vigilancia puede ser fácilmente integrado en la sala de control del buque. La videovigilancia también permite comprobar si el incendio proviene de un error humano o no.
Ambiente difícil
Los barcos suelen ser lugares donde hay pocas opciones en materia de detección de incendios debido al entorno difícil que representan. La tecnología SigniFire está adaptada a lugares con altas temperaturas, como la sala de máquinas, ya que es capaz de detectar tanto las nubes de aceite como las llamas y las humos.
¿Por qué la detección de llama y humo por vídeo?
La detección de llama y humo por vídeo tiene varios beneficios en comparación con la detección tradicional:
- Una detección temprana: Las cámaras ven el fuego en su origen y por lo tanto lo detectan. Antes que los detectores convencionales. Estos requieren que la fumita llegue a sus sensores.
- Información inmediata sobre la situación: Es una cámara de red, las imágenes se pueden visualizar en tiempo real en un centro de vigilancia por video. La verificación de alarma es inmediata y fiable.
- Menos material que instalar: Cada cámara SigniFire cubre una gran área, lo que se traduce en una reducción del tamaño del sensor. El objetivo es una Reducción de los costes de instalación y mantenimiento.
¿Cómo funciona SigniFire?
El software de análisis de vídeo utiliza inteligencia artificial:
- Análisis de imágenes de 640x480 píxeles a una velocidad de 15 imágenes por segundo.
- 4,5 millones de puntos de datos analizados por el procesador DSP de la cámara de Texas Instruments.
- El software utiliza esquemas temporales y filtros DSP y compara los resultados con una red neuronal basada en 15.000 simulaciones de incendios.
- Las alarmas se transmiten a través de contactos secos y/o por Ethernet.
¿Qué sistemas de protección contra incendios se han utilizado tradicionalmente en el sector naval?
- Rieques: Los spruñeros se activan cuando la temperatura aumenta. Están diseñados para proteger las fundaciones del edificio y no su contenido.
- Detectores lineales de calor: Los detectores de calor lineales se pueden utilizar antes de los aspersores. Estos se activan con un aumento de la temperatura y no en una etapa temprana.
- Detector BEAM: Los haces están colocados en el nivel del techo y pueden provocar falsos positivos. Estos
Son provocados por una obstrucción del haz (objetos, polvo grueso...).
- Detector “Spot”: Generalmente se colocan en altura para captar la ionización, lo que retrasa la detección de humo.
- Sistema de aspiración (ASD): Los sistemas ASD tienen una Gran desventaja en ambientes polvorientos. Los sensores están obstruidos, lo que distorsiona la detección y multiplica las tareas de mantenimiento.
Aplicaciones
La tecnología SigniFire está adaptada para los siguientes entornos:
• Puentes de amarre
• Salas de máquinas
• Puentes superiores
• Plataformas marítimas
• Pasarejas
Certificaciones
• Certificación FM
• UL NFPA72
• Seguridad para el mar
• EIAPP
